Danke für euer Engagement!

Veröffentlicht am von Nina Panholzer

Wenn wir wirklich etwas verändern wollen, braucht es Menschen, die dafür einstehen. Danke an alle, die ihre Stimme erheben und sich lautstark für den raschen Neubau der Donaubrücke Mauthausen einsetzen!

#weitertragen #gemeinsamstark #jetzt #donaubrücke #doNeubrücke
Im Bild: links Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Susanne Buzek (Pro Donaubrücke Mauthausen) © TEAM FOTOKERSCHI.AT / WERNER KERSCHBAUMMAYR Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: links Johannes Hödlmayr (Hödlmayr International) © TEAM FOTOKERSCHI.AT / WERNER KERSCHBAUMMAYR Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Anna Buzek (Pro Donaubrücke Mauthausen) und Johannes Hödlmayr (Hödlmayr International © TEAM FOTOKERSCHI.AT / WERNER KERSCHBAUMMAYR Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.
Im Bild: Ernst Metzbauer (Pro Donaubrücke Mauthausen) Anna Buzek (Pro Donaubrücke Mauthausen) © TEAM FOTOKERSCHI.AT / WERNER KERSCHBAUMMAYR Mauthausen, 23. September 2024 – Die Bauarbeiten für die neue Donaubrücke bei Mauthausen verzögern sich aufgrund rechtlicher Einsprüche auf unbestimmte Zeit. Verkehrschaos in der Region Mauthausen droht – Initiative warnt vor Verzögerungen Vor Ort hat heute eine Initiative auf die Dringlichkeit des Brückenneubaus aufmerksam gemacht. Befürworter der neuen Brücke informierten in den frühen Morgenstunden bei den Auf- und Abfahrten über die prekäre Lage und verteilten Flyer, um auf die drohende Verkehrsbelastung hinzuweisen. Die bestehende Brücke ist stark sanierungsbedürftig und darf nur noch mit maximal 30 km/h befahren werden. Eine Sperre von bis zu drei Monaten steht im Raum, falls die Brücke aus Sicherheitsgründen unbefahrbar wird. Umleitungen wären dann nur über den Linzer Bindermichltunnel und die A7 oder über die Donaubrücke in Grein möglich, was Pendler und die regionale Wirtschaft stark belasten würde.